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時速六百公里高速磁浮試驗樣車成功試跑
2020-06-24 00:06
來源:科技日報
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  記者從中國中車獲悉,21日,由中車四方股份公司承擔研制的時速600公里高速磁浮試驗樣車在上海同濟大學磁浮試驗線上成功試跑。這標志著我國高速磁浮研發取得重要新突破。

  研制時速600公里高速磁浮交通系統,是科技部國家重點研發計劃“先進軌道交通”重點專項課題。該項目由中國中車組織,中車四方股份公司技術負責,匯集國內高鐵、磁浮領域優勢資源,聯合30余家企業、高校、科研院所共同攻關,目的是攻克高速磁浮核心技術,研制具有自主知識產權的時速600公里高速磁浮工程化系統,形成我國高速磁浮產業化能力。

  自2016年7月項目啟動以來,歷經近4年的科技攻關,項目團隊突破高速磁浮系列關鍵核心技術,成功研制了試驗樣車,經過地面調試和靜態試驗,此次車輛進入線路動態運行試驗,首次試跑。

  據高速磁浮課題負責人、中車四方股份公司副總工程師丁叁叁介紹,高速磁浮是包含車輛、牽引供電、運控通信、線路軌道四大系統在內的強耦合系統,通過樣車線路試驗,可以初步驗證動態條件下高速磁浮各系統間的接口關系和耦合特性,為系統及核心部件關鍵性能的驗證與優化提供支撐。

  “在多工況試驗條件下,車輛懸浮導向穩定,運行狀態良好,各項關鍵技術指標符合設計要求,達到設計預期?!倍∪硎?。

  此次試驗樣車成功試跑,實現了從靜態到動態運行的突破,獲取了大量關鍵數據,高速磁浮系統及核心部件的關鍵性能得到了初步驗證,為后續高速磁浮工程樣車的研制優化提供了重要的技術支持。

  據介紹,目前高速磁浮項目研發進展順利,在試驗樣車成功試跑的同時,5輛編組工程樣車的研制也在穩步推進中。按照計劃,時速600公里高速磁浮工程樣機系統預計在2020年底下線,將形成高速磁浮全套技術和工程化能力。未來,通過高速磁浮示范工程建設,進行時速600公里線路運行等相關工作,可以推動該技術的持續創新和產業化落地,拉動我國高端裝備制造升級和戰略新興產業發展。

  作為一種新興高速交通模式,高速磁浮具有高速快捷、安全可靠、運輸力強、舒適準點、綠色環保、維護成本低等優點。它既可用于長途運輸,又適用于中短途客運。

  時速600公里高速磁浮填補了高鐵和航空運輸間的速度空白,可滿足不同人群出行需求。

  2019年,高速磁浮作為前沿關鍵科技被列入國家《交通強國建設綱要》。時速600公里高速磁浮交通系統的研制,將成為我國高速交通的重要補充,對實現我國軌道交通技術的持續領跑具有重大而深遠的意義。(記者矯陽)

 

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